【48812】桂柳高速公路改扩建项目鲤鱼滩2号大桥全幅顺畅贯穿

  4月5日，跟着最终一片40米预制T梁精准落位，桂柳高速公路改扩建项目控制性工程鲤鱼滩2号大桥全幅顺畅贯穿，这是项目进入本年二季度以来初次获得的重大突破。

  鲤鱼滩2号大桥全长688.75米，合计17跨，规划为双向8车道，为全线横纵坡最大、曲线半径最小的桥梁，曲线%，梁板运送及架起倾覆危险高、施工难度大。

  该大桥地处山沟风口，且横坡较大，为保证梁板运送安全，项目部施工方对桥面铺砂垫平后，选用轮胎式运梁车运梁。轮胎式运梁车习惯路况能力强、可经过多轮胎均匀分摊运送荷载，既减小了因会集荷载对路途和桥面的要求，又因荷载经过轮胎多点分摊使运送平稳，保证运梁过程中梁体不会倾覆。

  桥上部结构选用预应力混凝土后张法40米T梁规划，单片梁板重达140吨，针对鲤鱼滩2号大桥曲线半径小、横纵坡大横坡的特色，现场运用180吨组装式双导梁架桥机。该架桥机全长40米，运转工作范围广、功能优秀、操作快捷、结构安全，适用于对架桥机长度有约束的桥梁架起施工。

  为保证架梁及桥面系施工安全，鲤鱼滩2号大桥设置桥梁施工智慧型门禁办理体系，真实意义上完结了较大危险性管控工程项目施工区域的实名制职工办理。架起完结的桥面对边及湿接缝及时装置装配式护栏和盖板进行防护，避免相关人员高空下跌。

  一起，针对横隔板、负弯矩张拉、防撞护栏等高空作业，桂鹿公司联合项目部活跃立异，规划使用横隔板、负弯矩张拉及防撞护栏施工等4种施工渠道，有用提高施工标准化程度，提高作业安全性，有用处理传统作业渠道安全危险大的难题。